Metų pabaigos atsargų spąstai
Įsivaizduokime - dabar 2025 m. gruodžio vidurys. Dažniausiai tai reiškia, kad perkamiausios prekės dingsta iš lentynų greičiau, nei tikėtasi. Sandėlio komanda dirba įtemptai, pardavimų komanda nerimauja dėl galimų prekių trūkumų, o jūs susiduriate su klausimu, kurio bijo kiekvienas atsargų vadovas: „Ar turėtume užsakyti dar?“
Kai kurioms įmonėms šis klausimas iškyla per vėlai. Jei tiekėjai yra tolimi, ir tiekimo laikas trunka 6 – 8 savaites, sprendimai, kurie, atrodytų, turėtų būti priimami gruodį, iš tikrųjų buvo priimti dar spalį ar anksčiau. Ir šiuo metu atvykstančios prekės remiasi prognozėmis ir prielaidomis, padarytomis prieš kelis mėnesius, naudojant Min/Max, statistinius prognozavimo modelius ar TOC buferių skaičiavimus.
Kitos įmonės, turinčios trumpesnes tiekimo grandines arba valdančios kelis regioninius sandėlius/ parduotuves, gruodį vis dar turi galimybių optimizuoti atsargas ir išvengti sausio perteklinių likučių spąstų.
Nemaloni tiesa ta, kad sezoninis atsargų valdymas, dirbant su tolimais tiekėjais ir ilgais tiekimo terminais, iš esmės remiasi spėjimais. Taigi klausimas nėra, ar prognozuoti, klausimas yra: kaip prognozuoti geriau ir kur TOC metodologija iš tikrųjų sukuria vertę?
Jeigu jūsų tiekėjai yra toli ir tiekimo terminai ilgi, jūs neturite kito pasirinkimo – privalote prognozuoti. Tai galioja tiek įprastam sezoniniam planavimui, tiek išskirtinėms situacijoms, tokioms kaip 2025 m. JAV muitų įvedimas, nors Lietuvai jis nebuvo toks skaudus.
Kai buvo paskelbti nauji muitų tarifai, niekas nežinojo, kaip tiksliai jie paveiks paklausą. Tačiau įmonės vis tiek turėjo pateikti didelius užsakymus prieš kelis mėnesius, remdamosi prielaidomis apie būsimus pardavimus. Tas pats galioja ir planuojant sezoninius laikotarpius.
Jeigu sezonas prasideda gruodžio pradžioje, ir tiekimo laikas yra 6 savaitės, užsakymai turi būti pateikti ne vėliau kaip spalio viduryje. Dauguma įmonių dar prideda papildomą laiką galimiems vėlavimams, todėl užsakymų formavimo datos pasislenka dar anksčiau. Tai dažnai yra didžiausios metinės piniginės išlaidos mažoms ir vidutinėms įmonėms.
Kai užsakymas pateiktas, sprendimas jau padarytas. Ir prekės atvyks pagal grafiką, nepriklausomai nuo to, ar paklausa iš tiesų bus tokia, kaip tikėtasi, ar ne.
Esminė įžvalga – kaip jūs naudojate istorinius duomenis šiems sprendimams priimti.
Jeigu praėjusiais metais prekės nepardavėte nė vieno vieneto, ar tai reiškia, kad paklausos nebuvo, ar kad tiesiog neturėjote atsargų?
Šis skirtumas yra kritiškai svarbus. Nuliniai pardavimai, kai atsargų buvo, reiškia realų paklausos nebuvimą. Nuliniai pardavimai dėl prekių trūkumo, reiškia neišpildytą paklausą, kuri gali būti šiemet.
Sujungus šias situacijas į vieną vidutinę paklausą, jūs gaunate klaidinantį rezultatą, kuriame paslėpti jūsų ankstesni prekių trūkumai. Todėl sezoninio planavimo procese būtina aiškiai atskirti, ar istoriniai pardavimai buvo ribojami pasiūlos.
Lygiai taip pat pardavimus lygindami su praėjusiais metais, turite įvertinti, kas pasikeitė: ekonomikos augimas ar nuosmukis, pasikeitęs vartotojų pasitikėjimas jumis, muitų nulemti kainų pokyčiai, konkurentų atėjimas ar pasitraukimas, kategorijų tendencijos. Tai vis dar spėjimas, bet tai faktais pagrįstas spėjimas, kartu paremtas tinkamai išvalytais ir segmentuotais duomenimis.
2025 m. muitų situacija šį iššūkį dar labiau sustiprino. Nauji JAV muitai sukėlė precedento neturinčius tiekimo grandinių trikdžius ir kaštų neapibrėžtumą, ypač tiems verslams kurie eksportuoja į JAV. Ir ši situacija turėjo įtakos visai pasaulio prekybai. Daugelis įmonių reagavo iš anksto kaupdamos atsargas, įsiveždamos prekes dar prieš įsigaliojant didesniems tarifams. Prekybos srautų analizė rodo importo apimčių šuolius, kai verslai skubėjo aplenkti muitų įsigaliojimo datas, šis reiškinys dažnai vadinamą „front-loading“.
Tai buvo milžiniški įsipareigojimai, priimti prieš kelis mėnesius, remiantis prielaidomis apie tai, kaip atrodys paklausa naujoje kainodaros realybėje.
Dabar, kai didžioji dalis šių iš anksto sukauptų atsargų gruodį jau išparduota, įmonės ir vėl susiduria su ta pačia ilgo tiekimo problema – užsakymai iš tolimų tiekėjų, paremti prognozėmis, tik šį kartą su muitų kaštais įskaičiuotais į galutinę savikainą. Vidutinė muitų našta daugelyje kategorijų išaugo nuo vienženklių procentų iki dviženklių, o kai kurioms šalims ir produktams siekia 10–35 %. Prognozės niekur nedingo, tačiau klaidos kaina išaugo.
Ką reiškia ilgi tiekimo terminai sezoniniuose užsakymuose?
TOC dinaminis buferių valdymas didžiausią vertę sukuria ten, kur jūs dar galite reaguoti, t.y arba paskirstant atsargas galutinėse grandyse, arba tada, kai tiekėjai gali pristatyti pakankamai greitai, kad buferiai galėtų prisitaikyti sezono metu.
Jeigu tiekėjai yra toli, prekės, kurios gruodį atvyko į centrinį sandėlį, buvo užsakytos prieš kelis mėnesius. TOC dinaminis buferio valdymas nepakeis to, kiek atsargų jau yra „kelyje“ ar pagrindiniame paskirstymo centre. Tačiau jis padeda nuspręsti, kur ir po kiek tos atsargos keliaus toliau.
Tradiciniai paskirstymo modeliai iš anksto paskirsto atsargas parduotuvėms ar regioniniams sandėliams pagal sezonines prognozes ar fiksuotas taisykles. Parduotuvė A gauna vieną kiekį, parduotuvė B – kitą. Rezultatas gerai žinomas: vienur prekės baigiasi, kitur kaupiasi perteklius. Vienoje vietoje prarandami pardavimai ir klientų pasitikėjimas, kitoje – įšaldomi pinigai. Perkėlimai tarp lokacijų yra lėti, brangūs ir dažniausiai reaktyvūs, t.y. inicijuojami tik tada kai prarastų pardavimų ar pertekliaus situacija jau yra atsiradusi.
TOC šią problemą sprendžia paprastesne ir vizualia logika – buferių valdymu kiekviename tinkle esančiame taške. Vietoje iš anksto fiksuotų paskirstymų, parduotuvėms leidžiama „traukti“ atsargas iš centrinio buferio pagal realius pardavimus, o ne prognozes. Stebima, kaip giliai ir kaip dažnai atsargos patenka į žalią, geltoną ar raudoną buferio zonas, ir papildymas vykdomas pagal faktinį vartojimą.
Parduotuvėse, kuriose prekių judėjimas didelis, papildomos dažniau ir didesniais kiekiais, lėtos – rečiau. Taip išvengiama situacijos, kad vienur prekių trūksta, o kitur - per daug.
Taip pat įmonėms su ilgais tiekimo terminais būtina sąmoningai įdiegti tam tikrą lankstumą tiekimo grandinėje. Tai reiškia turėti vieną ar du alternatyvius, geografiškai artimesnius tiekėjus, galinčius pristatyti užsakymus per kelias dienas ar 1–2 savaites. Jie dažniausiai bus brangesni, tačiau jų paskirtis yra ne tiekti bazinį kiekį, bet išgelbėti sezoną, kai pagrindinis užsakymas nepakankamas arba paklausa pasirodo didesnė nei tikėtasi. Prarasti klientą kainuoja brangiau nei laikinai paaukoti maržą.
Jeigu tiekėjai yra vietiniai ir gali pristatyti per kelias dienas ar savaites, situacija iš esmės keičiasi. Jūs nebeprivalote iš anksto atspėti viso sezono paklausos. Būtent čia TOC dinaminis buferių valdymas veikia beveik idealiai. Jūs, žinoma, padidinate buferius prieš sezoną, bet leidžiate jiems keistis pagal realų vartojimą. Vietoje tikslių SKU paklausos skaičių nustatymo, nustatote didesnius atsargų lygius. Sistema stebi, kaip dažnai ir kaip giliai pasiekiama raudona zona: nuolatinis įlindimas į raudoną zoną, reiškia buferio didinimą, o ilgalaikis buvimas žalioje zonoje – mažinimą. Užsakymo taisyklė paprasta: papildyti tai, kas suvartota, iki esamo buferio viršaus.
Svarbiausia – po sezono piko, dažniausiai po Kalėdų, šis mechanizmas veikia atvirkščiai. Vartojimas lėtėja, likučio įlindimas į raudoną zoną mažėja, taigi ir buferiai mažėja. Kadangi tiekimo laikas trumpas, šis sumažėjimas įvyksta laiku ir apsaugo nuo pavėluotų siuntų, kurios atvyktų sausį, kai paklausos jau nebėra.
Esminis skirtumas toks:
Esant ilgiems tiekimo terminams, TOC padeda paskirstyti atsargas į regioninius sandėlius ir parduotuves iš centrinio sandėlio.
Esant trumpiems terminams, TOC leidžia visiškai pakeisti prognozes į prekių pildymą pagal realią paklausą.
Kur TOC iš tikrųjų sukuria vertę?
Muitai padidino klaidos kainą
Kiekvieną kartą, kai įvedami ar didinami nauji muitai, importuotojai elgiasi taip pat – jie bando nuspėti paklausą ir atsivežti daugiau iki naujų muitų įsigaliojimo, tuo pačiu bandydami nuspėti kaip naujieji muitai paveiks prekių kainas ir paklausą.
Tokie spėjimai turi dvi reikšmingas pasekmes:
Muitai tiesiogiai padidina vieneto galutinę savikainą. Kai muito tarifas pakyla nuo kelių procentų iki 10–15 % ar daugiau, proporcingai išauga ir pinigai, įšaldyti vienoje paletėje. Bankai, konsultantai ir prekybos ekspertai nuolat pabrėžia: didesni muitai reiškia didesnį apyvartinių lėšų poreikį tam pačiam fiziniam atsargų kiekiui.
Muitų neapibrėžtumas padidina tiekimo laiką. Muitinės patikros, dokumentų tikrinimas ir maršrutų keitimai pridėda papildomų dienų ar net savaičių prie tiekimo laiko. Norint išlaikyti aptarnavimo lygį, reikia arba didinti saugumo atsargas, arba priimti didesnę trūkumų riziką.
Visa tai lemia, kad sausio mėnesį perteklinės atsargos kainuos daugiau nei anksčiau. Perteklinės atsargos visada buvo brangios, tačiau dabar kiekviename neparduotame vienete yra daugiau muito, daugiau transporto ir daugiau finansavimo kaštų. Dažnai minimi 20–30 % metiniai atsargų laikymo kaštai. Jei muitai padidina vieneto kainą nuo 10 iki 13,40 Eur, tai perteklinių atsargų laikymo kaštai jau skaičiuojami nuo 134 000, o ne nuo 100 000 Eur.
Tai nekeičia atsargų planavimo metodų, bet pakeičia rizikos lygį:
Jei privalote prognozuoti ir tiekimo terminai ilgi - neteisingų prognozių kaina didesnė.
Jei tiekimo terminai trumpi ir galite reaguoti - gero reagavimo vertė išauga.
Jei paskirstote atsargas per kelias lokacijas – realia paklausa pagrįsto paskirstymo vertė tampa dar didesnė.
Muitai tiesiog padaro klaidas brangesnes, o lėtą ir nelankstų planavimą – rizikingesnį.
Visais atvejais principas tas pats – derinti atsargų valdymo metodą pagal realias aplinkybes. TOC nėra stebuklinga lazdelė, panaikinanti ilgus tiekimo terminus, tačiau tai galingas būdas geriau valdyti tas atsargas, kurios atvyko į centrinius sandėlius. Ten, kur tiekimo grandinė trumpa ir lanksti, TOC leidžia visiškai pakeisti prognozes į efektyvų ir savalaikį atsargų valdymą pagal realią paklausą.
Norite sužinoti, kaip fluenSTOCK gali padėti jūsų verslui? Susisiekite.
